Установка дополнительной помпы на ваз 2110 16 клапанов
Пошаговая установка дополнительной помпы на ВАЗ-2114
Двигатель внутреннего сгорания включает в себя множество агрегатов, каждый из которых отвечает за свои функции. Во время работы ДВС выделяет достаточно много тепла, так как в его цилиндрах происходит сгорание топливно-воздушной смеси. Для исключения его перегрева и выхода из строя имеется система охлаждения, в которую входит насос помпа. Он обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по патрубкам, благодаря чему поддерживается рабочая температура двигателя. В случае выхода из строя этого насоса неизбежен перегрев силового агрегата и последующий дорогостоящий ремонт.
В ответ на многочисленные вопросы потребителей, приходящие к нам напрямую и циркулирующие среди авто-общественности, вносим разъяснение в специфику работы и назначение водяных насосов помп LUZAR «TURBO» для автомобилей ВАЗ 8 кл. Достигнуть этой цели возможно было путем оптимизации формы крыльчатки рабочего колеса помпы. При разработке за основу была взята крыльчатка, применяемая на помпах автомобилей «корейского» производства. Дополнительной целью было улучшение ресурсных характеристик увеличение срока службы помпы. Результатом стало появление водяных насосов и с крыльчаткой из листового металла с дополнительно присоединенным «пояском» под лопастями для предотвращения «вытекания» жидкости из рабочей области. В данных помпах впервые были применены следующие конструкционные и технологические улучшения:.
Плохо церкулирует помпа на холостых оборотах. Подсказали поставить доп помпу. Подскажите как и куда врезать.
