Лифт подвески патриота своими руками видео

Современные реалии таковы, что УАЗ Патриот остается одним из самых доступных рамных внедорожников с честным полным приводом на нашем рынке. Да, у него, как и у любого другого автомобиля, есть свои недостатки, которые, впрочем, при большом желании владельца легко устранимы. Патриот это хороший выбор для путешествий как по асфальту так и по глухим малонаселенным и труднодоступным районам. Правильная подготовка и своевременное техническое обслуживание Патриота позволяют не задумываться о вопросах надежности в дальних путешествиях.

Рессора РИФ задняя УАЗ Хантер/Патриот 0-150 кг лифт 50 мм RIFHAN-540B

Посмотреть и приобрести пружины можно нажав сюда! Доброго всем времени суток, многоуважаемая аудитория. Сегодня речь пойдет о тюнинге задней подвески УАЗ патриот, лифткомплекте на мм, решении вопроса проседания задней подвески.

Автомобили УАЗ Патриот — одни из самых популярных в нашей стране среди любителей внедорожных путешествий и покатушек. Соответственно к этой модели появляется все больше и больше различных запчастей и аксессуаров, позволяющих серьезно увеличить внедорожный потенциал. С конвейера автомобили УАЗ Патриот сходят на "игрушечных", по отношению к его размерам, колесиках с шоссейным рисунком, что серьезно ограничивает возможности на бездорожье. Поэтому, большинство владельцев Патриков начинают делать тюнинг своего автомобиля с лифта подвески. Задача понятна — поставить колеса побольше и сделать машину повыше.

Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Лифт подвески Нива Шевроле и УАЗ Патриот является самым распространенным видом тюнинга внедорожников, потому как позволяет значительно увеличить проходимость автомобиля. Ведь увеличенный клиренс уменьшает шансы водителя сесть на «брюхо» и позволяет установить колеса большого радиуса. Сегодня вы узнаете, как увеличить высоту передней и задней подвески этих двух автомобилей. Прежде чем говорить об увеличении высоты этого автомобиля, необходимо разобраться с устройством его подвески. Для Нивы характерна классическая схема, когда задняя подвеска зависима и имеет две пружины, упирающиеся в задний мост, а передняя — независимая многорычажная, где колеса приводятся в движение при помощи ШРУС.

Похожие статьи

• Как сделать хрен в домашних условиях рецепт видео
• Усилитель сигнала интернета своими руками видео
• Вязания детские тапочки. видео
• Двухъярусная детская кровать своими руками из дерева чертеж - Кровать своими руками: фото, видео, сх