Ремонт передней подвески оки
5.1.4. Замена рычага передней подвески
Наши специалисты чётко знают, о каких неисправностях «сигнализируют» перечисленные признаки и могут произвести качественный ремонт. Работы выполняются оперативно. При обследовании и ремонте если таковой нужен подвески наши специалисты работают с элементами автомобильной подвески в следующем алгоритме:. Диагностика и ремонт проводится с учётом ошибок, которые высвечиваются на электронном управляющем блоке, что позволяет повысить эффективность ремонтных работ.
В этом разделе статьи про устройство и ремонт передней подвески и колес автомобиля ВАЗ Ока. Особенности устройства передней подвески Передняя подвеска независимая, телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами, с растяжками и Возможные неисправности передней подвески Возможные неисправности передней подвески, их причины и методы устранения. Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля Неисправны стойки подвески — Заменить или отремонтировать
Отдельный рычаг представляют собой, как правило, цельную металлическую конструкцию сложной формы, объединенную с шаровой опорой и резинометаллическими шарнирами сайлентблоками. Через эти детали рычаг подвижно крепится к другим компонентами ходовой части. Собственно рычаг может быть поврежден только в случае сильного механического воздействия, зато сайлентблоки и шаровые шарниры изнашиваются в процессе эксплуатации, а потому требуют регулярной замены. Неисправность этих элементов может обнаруживаться возникновением скрипа, стука или скрежета из области колес при вертикальных перемещениях кузова, а также самопроизвольным отклонением автомобиля от прямолинейной траектории во время движения. У большинства современных машин замена шарнирных соединений рычага сложна или вообще не предусмотрена конструкцией.
