Как отключить глонасс на машине
Способы отключения ГЛОНАСС в машине
Корпорации хотят исключить человеческий фактор из автоперевозок, придумывая замысловатые гаджеты вроде GPS-контроллера. Но они не учли, что этот человеческий фактор гораздо хитрее их и не собирается сдаваться. Что такое системы контроля транспорта и как они работают? Благодаря этой связи государственные и частные организации, заинтересованные в работе автомобиля, могут осуществлять полный контроль за ним:. Неудивительно, что многим водителям это не нравится, поэтому они и ищут способы противодействовать этой тотальной слежке. В любом случае, обманывать придется не только технику, но и начальника, что гораздо сложнее.
В нашей статье мы попробуем рассмотреть какие есть варианты, их плюсы, минусы и наиболее вероятные способы. Контроль транспорта осуществляется с помощью gps или глонасс трекеров. Повлиять можно как на работу модема, так и на антенну.
- Зачем водители хотят обмануть ГЛОНАСС?
- Работает по всей России. Наибольшая экономия достигается не за счет оптимизации маршрутов, а за счет контроля уровня топлива, которое многие водители сливают в дороге.
- Глобальная Навигационная Спутниковая Система используется для того, чтобы следить за движением машин, а также за количеством расходуемого топлива.
- Перед тем как приступать к выполнению описанных в интернете рекомендаций, нужно учесть все риски подобных действий. Установка предназначена для использования на легковых и грузовых автомобилях, автобусах.
Мотивация у них может быть разной, но факт остается фактом: штатная возможность выключения системы в конструкции не предусмотрена. В статье мы приведем несколько рекомендаций, а также расскажем о том, почему без крайней необходимости делать этого не стоит. И все же многие владельцы машин хотят иметь такую возможность. Мотивируют они это по-разному:. Именно эти соображения и подталкивают водителей к поискам способа деактивации терминала. Отключать систему спутникового позиционирования и связи со спасательными службами не стоит по нескольким причинам.
